写真で見るよりコンパクトです。

バンパーを外したついでに撮影。 これでアクチュエータを騙します。 [2006/04/26画像追加]



リミッターカット完了に伴い、ブーストアップ決行。

ブースト圧を0.6MPa→0.7Mpaへ。スクランブルは0.8MPaの設定です。

走ってみた。

・・・なんだか速い。・・・いや、普通に速い。

特に1速2速の加速が、かなり良くなっていて、なんだかタイヤが鳴くです。

誰でも体感できる馬力アップ。0.6MPa→0.7MPaで推定4馬力以上アップの予感!?

でもね、S-AFCの故障で燃調とってないです。正直怖いです(笑) [2004/10/17のコメント]

2004/10/08にリミッターカット失敗したので使用できず(汗)

・・・はずなのに、忘れてて電源入れっぱなしで少し走行。

「なんだかフルスロットルで加速悪いな」と思いながらしばし走行。

そして1速フルスロットルで思い出す。なぜ思い出したかというと・・・。

クラッチミート→アクセル全開→「ドカン!ドカン!ガコン!ガコン!ガコン!おわぁぁぁぁぁぁぁぁ!!!!」

ね・・・燃料カットだ(汗) [2004/10/15のコメント]

4000円でヤフオクでパルスポーツのブースト&スピードリミッター解除装置を買ったぞ。

取り付けは・・・2004/10/6の予定でつ [2004/09/25のコメント]

いろいろとショップに頑張ってもらって装着しますた。半日かかったでつ(汗)

ノーマルCPUだとブースト0.7で燃料(ブースト)カットがかかって、作動させられない罠w

この次は、ブーストリミッター解除せねばならぬ。金かかるのぉ。 [2004/09/08のコメント]


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