ジャイロキャノピー規制後マフラー
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マフラー交換の理由は、5枚目の写真のネジが折れてしまったため。
マフラー本体から生えているので、折れたら直せないのです。
そしてコレが折れると、マフラーステーが固定できずそっちも壊れる。
それが影響してマフラーカバーも壊れた・・・。
とにかく、後ろ周りは振動の関係で一つ壊れたら全滅します。
なので、ノーマルが壊れた方はすぐに交換推奨。
触媒が入ってないらしいですが、性能の変化は特に感じませんでした。
９枚目の写真のヘコミは、車体との干渉を避けるための加工らしい。
取り付けに加工が必要でもなく、ポン付けできたのでよかったです。
ちなみにチャンバーに交換しなかった理由。
ノーマル形状フェンダーの泥避け性能が高いからです。
雨の日に通勤することを考えると、ノーマル形状しかありません。
サイクルフェンダーにユーロチャンバーは、カッコイイんですけどね（´∀｀）
ジャイロキャノピー ノーマルタイプマフラー（規制後形状） KN企画
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ジャイロキャノピー/UP/X（排ガス規制後モデル）に対応。
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ジャイロキャノピー排ガス規制前車 純正タイプマフラー Hunter
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ジャイロキャノピー（排ガス規制前全車種）に対応。
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NBS/ジャイロキャノピー用 ジャイロキャノピーTA02対応マフラー
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アルバ 601-0004 ジャイロキャノピー用マフラー(排ガス対後)
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