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| ヤフオクで4000円でゲット。定価だと15000円オーバー。 |
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色々あったですが、リミッター外れたとです。
配線図の「PM」はプレッシャーメーターの略だそうな。 燃調コントローラーとの併用を進めてるくせに、S-AFCと同時取り付けで エンジンがかかりません、オマケにS-AFC壊れますた( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! 走った感じは、燃料カットが無いです。速いです、はい。 速度リミッターは試していません。だって、ビビリミッターが作動するもんで(^_^.) さて、燃調をどうやってセッティングしたらいいのやら。。。 |
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2004/10/17 色々な意味でドキドキの試走18:00
エンジンチェックランプも消えた。 S-AFC取り外し、配線も撤去した。 さて・・・リミッターは外れたのか・・・。 もし外れてなかったら・・・フィギアに絡みつく触手として働いてもらうしかない。 店長が運転席に座って・・・ブースト0.8に設定して・・・全開！！！！！ ぶぉぉぉぉぉぉん！！！！バシューーーーーーン！！！！！！！ おぉ！燃料カットしない！しかもタービン＆ブローオフの音大きくなってるしヽ(´ー｀)ノ ってか速いぞ、これ。ブーストアップ成功だ！！！ ・・・が、燃調コントローラを外してしまったのも事実。 確実に空燃比が、ヤヴァイ方向に向かってると思うので、無理は禁物。 通常はブースト0.7でスクランブルを0.8に設定してるです。 早くS-AFCﾀﾝが直ってくれないかなぁ。燃料増量しなければ。。。 |
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2004/10/17 ２回目の挑戦15:30
S-AFCの配線全部やり直しとともに、リミッターカットも再度取り付け。 NORWALKが作業したS-AFCの無茶苦茶配線をやり直し。 ・・・つかない。S-AFCのディスプレイがつかない。 仕方ない、アペックス送りだ。S-AFCさん入院決定。 なんだかS-AFCさんと相性が悪いようだなぁ。 |
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2004/10/17 ２回目取り付け直前14:03
今日、２回目の取り付け挑戦です。 もし馬犬目ぽだったら・・・ あのモジャモジャの配線を、触手に見立ててフィギアに絡ませて・・・ 注:管理人は触手属性では無いのであしからず。 |
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2004/10/08 初取り付け
ひとこと言わせてくれ。 ぬるぽ ガッ 取り付けると・・・エンジンがかからない！ 仕方なく取り外して元に戻すと・・・エンジンチェックランプ点灯 ・・・カエレ また、ショップの店長さんに迷惑をかけてしまった。。。 |
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