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| 写真で見るよりコンパクトです。 |
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| バンパーを外したついでに撮影。 これでアクチュエータを騙します。 [2006/04/26画像追加] |
| リミッターカット完了に伴い、ブーストアップ決行。
ブースト圧を0.6MPa→0.7Mpaへ。スクランブルは0.8MPaの設定です。 走ってみた。 ・・・なんだか速い。・・・いや、普通に速い。 特に１速２速の加速が、かなり良くなっていて、なんだかタイヤが鳴くです。 誰でも体感できる馬力アップ。0.6MPa→0.7MPaで推定４馬力以上アップの予感！？ でもね、S-AFCの故障で燃調とってないです。正直怖いです(笑) [2004/10/17のコメント] |
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2004/10/08にリミッターカット失敗したので使用できず(汗)
・・・はずなのに、忘れてて電源入れっぱなしで少し走行。 「なんだかフルスロットルで加速悪いな」と思いながらしばし走行。 そして１速フルスロットルで思い出す。なぜ思い出したかというと・・・。 クラッチミート→アクセル全開→「ドカン！ドカン！ガコン！ガコン！ガコン！おわぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！」 ね・・・燃料カットだ(汗) [2004/10/15のコメント] |
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4000円でヤフオクでパルスポーツのブースト＆スピードリミッター解除装置を買ったぞ。
取り付けは・・・2004/10/6の予定でつ [2004/09/25のコメント] |
| いろいろとショップに頑張ってもらって装着しますた。半日かかったでつ(汗)
ノーマルCPUだとブースト0.7で燃料(ブースト)カットがかかって、作動させられない罠ｗ この次は、ブーストリミッター解除せねばならぬ。金かかるのぉ。 [2004/09/08のコメント] |
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