左テールカウル内にあるメインハーネスのテールランプ配線を分岐します。


　点火カット装置のON-OFFスイッチです。

　これがないと信号ごとにエンストしますｗ

　気のせいかもしれんですが、エンジンブレーキが強くなったような気がします。

　酸素を使用している状態では、確実にエンジンブレーキが効くようになってます。

　アイドリングで4000rpmいきますから・・・酸素吹き付けると・・・ｗ

　これは本気で走ってる香具師にも勧められる装置だと思うですよ。

　プラグカブりそうだけど・・・^^;



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