デイトナのパワーアドバンススーパープーリーキットです。 |
同じくデイトナの強化ベルトです。 |
キタコの16gウェイトローラー。 これは失敗。 理由は後述。 ・・・というわけでインプレですよ。 プーリー+ベルト+16gにして走行。 なんか加速が悪い。 そして最高速もでないw どうやら15gから16gになったせいで回転が下がり、加速性能の低下と プーリーの端まで使えていないのが合わさって最高速まで低下。 だったら・・・という事で、下りでアタックしてみたところ、 純正は105kn/h回転リミッターで延々下っていた所を、110km/hくらいを確認。 その後、南海部品まで行ってデイトナのウェイトローラー14gを購入。 装着してみるとこれが速い! さっきまでとは全く違う加速。 最高速も平地で105km/hを超えて108〜109km/h! 緩やかな下りが長く続く道で伏せ続けていると115km/hでました。 そして急坂を下り続けていると118km/hというすごい速度域に・・・w ちなみに110km/hを超えるとベルトが剥離するという話を聞いたことがあります。 |
装着後僅か1000kmでこの有り様・・・最高速だしっぱなしがいけないのだろうか。。。 切れたというか爆発したと言うか。。。w とりあえずノーマルベルトに戻す。 この後にノーマルの凄さを体感する。 |
最終的に最高速度は122km/hだが・・・装着後僅か2500kmで壊れた。 アイドリング中にクランクベアリングが壊れたような異音発生でバイク屋へ。 バラしてみると、板状のベアリングっぽいのが砕けてたです。 |
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